汽車空調不熱的原因及解決辦法如下：
- 車輛剛啟動，發動機溫度低：這是正常情況，熱車后空調就能制熱。
- 冷卻液不足：檢查冷卻液液位，如過低，及時添加同型號的冷卻液。
- 暖風水箱堵塞：長期使用可能會積累雜質造成堵塞，影響熱水循環。可清洗暖風水箱，必要時進行更換；也可以嘗試拆下暖風水管的兩根管子，用壓縮空氣從暖風水箱中吹過。
- 節溫器故障：節溫器控制冷卻液的大小循環，若出現故障可能導致冷卻液一直處于大循環狀態，無法有效制熱，需更換新的節溫器。
- 空調濾芯過臟：過臟會影響空氣流通，進而影響制熱效果，定期更換空調濾芯，一般建議每 1-2 萬公里更換一次。
- 鼓風機故障：鼓風機負責將車內冷空氣抽到制熱系統中的熱交換器，其故障會導致沒有暖風，這種情況下只能更換鼓風機。
- 水泵故障：導致冷卻液循環不暢，影響制熱，需檢修或更換水泵。
- 風道故障：如果風道出現堵塞、漏風等問題，熱空氣無法正常輸送到車內，需檢查風道，修復或更換損壞的部件。
- 冷卻系統內部有氣阻：需要排出氣阻。
- 暖風控制設備運行異常：清理空調濾芯確保其出風速。
- 車輛的暖風開關故障：進行相應的檢修或更換。
- 防凍液到了更換周期需要更換：及時更換防凍液。
- 車輛的防凍液循環管線堵塞：對管線進行疏通或更換。
如果遇到空調不熱的情況，可以按照上述原因逐步排查并采取相應的解決措施。若自己無法解決，建議及時到專業的汽車維修店進行檢修。此外，部分抖音視頻也提供了一些簡易的判斷和解決方法，供你參考：
- 原地怠速熱車開起來暖風不熱，可能是節溫器壞了；
- 原地怠速跟車開起來都不熱，找到進入小水箱的兩根水管，若有一根熱一根不熱，可能是小水箱堵了。可以先嘗試找修理廠通一通，實在不行再更換；
- 車輛行駛起來熱而原地怠速車停下就不熱了，可能是防凍液缺了，可觀察膨脹水箱，補充適量防凍液至上下刻度線中間即可；
- 車內調風量到最大，但出風量特別小，可能是空調濾芯堵塞造成的，直接更換即可；
- 摸發動機后面的兩根暖風水管，正常車輛水溫工作溫度在 90 度時，兩根水管都應燙手。若一根燙手一根不燙手，可能是暖風水箱堵塞，原因可能是防凍液更換不及時或使用了劣質防凍液產生水垢。可清洗暖風水箱，若無法清洗則需更換。若兩根管子都不燙手，可能是防凍液缺失產生氣阻，或是節溫器失靈導致常開、熱水供應不足，亦或是水泵出現問題導致輸熱水量不夠；
- 兩根暖風水管都燙手，但駕駛室不出熱風，可能是控制冷熱風的翻板出現問題，導致熱風無法輸送過來；
- 對于部分德系車，如果帶暖風水閥或暖風循環水泵損壞，會導致出風口一邊出涼風一邊出熱風，更換水閥或水泵即可解決；
- 防凍液虧損較多，也可能導致暖風不熱，找到漏點并維修即可。
平時應注意汽車的保養，定期檢查相關部件，以確保空調系統的正常運行。
